錘式破碎機(jī)不僅可用于破碎生產(chǎn)線，制砂生產(chǎn)線，也可在選礦生產(chǎn)線中替代圓錐式破碎機(jī)。錘式破碎機(jī)的主要工作部件為帶有錘子（又稱錘頭）的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子由主軸、圓盤、銷軸和錘子組成。電動機(jī)帶動轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入機(jī)內(nèi)，受高速運動的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。在轉(zhuǎn)子下部，設(shè)有篩板、粉碎物料中小于篩孔尺寸的粒級 通過篩板排出，大于篩孔尺寸的粗粒級 阻留在篩板上繼續(xù)受到錘子的打擊和研磨， 后通過篩板排出機(jī)外。

多錘頭碎石化的過程是一個能量轉(zhuǎn)換的過程，重錘自由落體將勢能轉(zhuǎn)化為動能，與路面結(jié)構(gòu)接觸后，將動能的絕大部分轉(zhuǎn)化為路面結(jié)構(gòu)各質(zhì)點的動能和勢能，從這個意義上講，多錘頭碎石化與強夯是相似的。波動理論在強夯相關(guān)研究中得到成功運用并逐漸成熟，如果將土基上各路面結(jié)構(gòu)層次視為不同強度的介質(zhì)層，則運用波動理論分析多錘頭碎石化機(jī)理仍然是合適的。

多錘頭破碎機(jī)的破碎機(jī)理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時、點狀的沖擊作用,多錘頭破碎機(jī)的特點是：

1）破碎寬度可調(diào)。整幅車道寬度單次多點破碎。原水泥混凝土板塊的破碎只要進(jìn)行一次，該設(shè)備有效工作寬度為：45～400cm，寬度可以調(diào)節(jié)，在高速公路上可以一次對單個車道實施破碎。

2）破碎后顆粒組成特性較好，破碎能量能傳遞到較大的深度，離重錘作用位置較遠(yuǎn)處吸收的能量占總能量的比例相對較小，產(chǎn)生的顆粒較大（上小下大、裂而不碎）。

3）方便調(diào)節(jié)，作業(yè)靈活。多錘頭破碎機(jī)的寬度和錘擊功可以調(diào)節(jié)，所以在某些特殊構(gòu)造物處可以控制部分重錘避讓構(gòu)造物。