安徽強建工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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主營:破碎機,多點錘破碎機
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“白加黑”、“白改黑”路面工程的問題是反射裂縫,針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術。該技術是將水泥混凝土的面板,通過設備(共振破碎機或多錘頭破碎機)一次性破碎為碎塊柔性結構,因破碎后顆粒粒徑小,力學模式更趨于級配碎石,因而將其命名為碎石化。
碎石化技術根據破碎原理和施工機械的不同分為兩類:共振碎石化和多錘頭碎石化。但是由于多錘頭碎石化在控制反射裂縫方面并不十分明顯,而共振碎石化技術將混凝土板破碎成高強粒料層,是目前能夠消除反射裂縫的破碎技術。因此,共振碎石化技術成為目前路面改造工程的選擇。
粒徑直接決定破碎層強度,施工過程中對破碎粒徑加以嚴控。在施工面積較大的情況下,需做好試破碎工作,要求對破碎后粒徑分布情況、強度等進行詳細記錄,合理確定設備參數,為全段施工提供指導。
在碎石層碾壓的需要采用灑水車進行適量的灑水,既能夠有效的提高壓實的質量,也在一定程度上避免了揚塵污染。在灑布瀝青層之前保證工作面處于完全干燥的狀態(tài),在必要的情況下還可以開挖檢查坑觀測碎石層的干燥情況。另外,為了保證灑布瀝青層對周邊的路段或者構造物造成影響,可在搭接處的頂面鋪設土木格柵。
在建筑垃圾處理流程中,破碎是非常重要的環(huán)節(jié),目前常用的處理方式有固定式和移動式兩種,兩者工作原來基本是一樣的,只是移動式生產線采用一體化機組設計,可以隨時轉場,且設備搭配比較靈活,剛好適用于建筑垃圾分散不集中,周期短,面積小的場合,能隨時跟進破碎進度進行及時破碎,有效緩解建筑垃圾轉運帶來的二次污染和不必要的運輸成本。
陳經理先生
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